入夏以來，全國各地氣溫逐漸攀升，電煤需求明顯增加。暑運期間，鐵路部門將加強運輸組織、精準(zhǔn)投放運力，保障電煤供應(yīng)充足。

　　在新疆紅淖鐵路白石湖東站環(huán)線內(nèi)，記者看到，一臺機車牽引53輛空車緩緩移動，正在配合筒倉快速定量裝車系統(tǒng)進行煤炭裝車。

　　瓜州匯隴物流有限公司淖毛湖貨場主任張百平稱：“近期，隨著氣溫升高，下游企業(yè)電煤運輸需求增加，我們所屬煤礦擴大產(chǎn)能，產(chǎn)量同比增長20%。”

　　為了快速將煤炭運出，新疆鐵路在運力上予以傾斜，加強空車配置，在以敞車為主體開行敞車煤炭專列的同時，組織敞頂箱裝車，及時補充車源，保證有貨即有車。

　　國鐵烏魯木齊局調(diào)度所計劃調(diào)度室計劃調(diào)度員宋晨陽介紹：“我們協(xié)調(diào)兄弟局加大空敞車接入力度，日均接入空敞車達到1894輛，較同期增長81.94%。同時，我們通過組織開展殘破車修理加固等舉措，從源頭上保證車輛供應(yīng)，保障運輸需求。”

　　不僅是“疆煤外運”，在“北煤南運”的重要通道上，鐵路部門正加強運輸組織、精準(zhǔn)投放運力，保障電煤供應(yīng)充足。在“北煤南運”重要節(jié)點的新豐鎮(zhèn)車站，記者看到，調(diào)度大廳內(nèi)值班員正24小時不停歇地組織電煤列車的到發(fā)及調(diào)車作業(yè)。

　　國鐵西安局新豐鎮(zhèn)車站生產(chǎn)調(diào)度指揮中心劉曉劍稱：“盡可能采取多列同發(fā)、同向連發(fā)方案，提升發(fā)車效率。通過列車運行圖實時掌握列車運行時間，及時組織機班，優(yōu)化機列銜接水平，大力壓縮列車在站停留時間，全力確保電煤運輸暢通。”

　　國鐵集團表示，暑運期間，要發(fā)揮鐵路集中統(tǒng)一調(diào)度指揮優(yōu)勢，用好大秦、浩吉、瓦日、唐呼等鐵路主要煤運通道，加大萬噸列車開行力度，全力保障煤炭運輸，對發(fā)電企業(yè)用煤需求實行運力傾斜，為各地“迎峰度夏”提供保障。